go to main prd

Soubory cookie a soukromí

Souhlasím s používáním cookies a sledovacích mechanismů, které se používají k analýze mé aktivity na tomto webu za účelem zlepšení mé uživatelské zkušenosti.
Více informací zde

Souhlasím Správa předvoleb

Smart Flex DL51

Vynikající nájezd bez zvýšení spotřeby paliva pro dálkovou a regionální dopravu

M+S 3PMSF

Použití
  • Dálkový
  • Regionální
Motorové/Vlečené voz., Motorové voz. Doporučená
1
1Recently Viewed Products
    • Smart Flex DL51

      Vynikající nájezd bez zvýšení spotřeby paliva pro dálkovou a regionální dopravu

    Vynikající nájezd bez zvýšení spotřeby paliva pro dálkovou a regionální dopravu

    Klikatá drážka uprostřed

    Středové klikaté drážky vytvářejí na každém bloku běhounu vazbu, čímž přispívají k lepšímu valivému odporu a trakci.

    Optimalizovaná velikost bloků

    Široké bloky běhounu zvyšují tuhost pneumatiky a zlepšují nájezd, přičemž zajišťují nízký valivý odpor.

    Regenerující lamela

    Při opotřebení pneumatiky se odhalují lamely a drážky, které zlepšují trakci a přilnavost za mokra.

    Regenerující tvar rohu

    Namáhání okrajů je sníženo použitím regeneračních lamel ve tvaru rohu, které zabraňují vzniku trhlin. Také zajišťují lepší odvod vody, což přináší lepší výkon za mokra.

    Integrované prémiové technologie: Regenerující lamela

    Prémiové technologie Hankook zajišťují vysokou přilnavost a vysoký nájezd od prvního do posledního milimetru životnosti pneumatiky. Náš vývoj „bez kompromisů“ zajišťuje, že je ve všech fázích opotřebení zachován nízký valivý odpor, což je výhodné jak pro váš rozpočet, tak pro životní prostředí.

    Nová pneumatika

    Prémiové technologie Hankook zajišťují lepší tuhost bloků běhounu, vysoký nájezd a nižší spotřebu paliva.

    40% opotřebení

    Odhalí se vzájemně propojené hluboké 3D lamely, které podporují tuhost bloků běhounu, aby byla zachována vysoká úroveň přilnavosti a nízký valivý odpor.

    70% opotřebení

    Při 70% opotřebení se objevují regenerační boční drážky. Poskytují dodatečnou trakci a přilnavost za mokra.

    Trojrozměrná lamela

    3D lamely v celé hloubce zachovávají vynikající nájezd a trakci po celou dobu životnosti pneumatiky tím, že vyztužují a propojují bloky běhounu.

    Řízené opotřebovávání
    → Snižuje nepravidelné opotřebení.
    Lamela v celé hloubce
    Zlepšuje trakci a přilnavost po dobu životnosti pneumatiky.

    Inovativní směs vzniklá za použití pokročilých technologií

    Zlepšení vlastností směsi zavedením systému dvojitého plniva z uhlíku a oxidu křemičitého. Tento systém zlepšuje homogenitu míchání pryžové směsi. Výhodou tohoto nového polymeru a silikového plniva je vyšší úspora paliva. Použití tohoto nového polymeru a silikového plniva zvyšuje úsporu paliva.

    Pryžová matrice s konvenčním systémem

    Pryžová matrice se systémem dvojitého plnění

    Inovativní mísicí systém

    Inovativní mísicí systém (IMS) minimalizuje rozpojení polymerního řetězce a oxidaci. Vyztužení z uhlíkové výplně zajišťuje také vyšší úroveň rozptylu. Tyto účinky IMS pomáhají posílit vazebnou sílu mezi uhlíkovou výplní a pryží, čímž se dosáhne pevnější směsi a nižší produkce tepla.
    Výhodou IMS je vyšší nájezd a nižší spotřeba paliva.

    1. krok
    Větší molekulová hmotnost díky minimalizaci rozpadu polymerního řetězce.

    2. krok
    Zvýšená pevnost a snížená tvorba tepla.

    Míchání
    Vyšší nájezd a lepší spotřeba paliva.

    Technologie obrysu s kontrolou tuhosti (SCCT)

    Technologie SCCT je navržena pro konstantní deformaci profilu. Pokud nelze zachovat konstantní profil kostry, soustředí se vnitřní síla na kostře do určitého bodu (okraje nárazníku nebo otočeného okraje pláště). Naproti tomu SCCT kontroluje rozptýlení vnitřních sil za účelem získání vyšší trvanlivosti.

    SCCT umožňuje společnosti Hankook Tire vyvíjet pneumatiky, které zachovávají rovnováhu mezi optimální tuhostí a tvarem kontaktu. Výhodou této technologie je lepší výkon, bezpečnost, zatáčení, brzdění a odolnost.

    • Výsledek testu

    • Specifikace

      • 22.5”
      • 315/70R22.5
        • Spotřeba paliva C
        • Záběr na mokru B
        • Hlučnost (dB) 73
        • Dušové/bezdušové L
        • Počet pláten 18
        • Rozměr disku 9.0X22.5
        • Zátěžový index 154/150L
        • Šířka běhounu (mm) 314
        • Šířka běhounu (mm) 290
        • Hloubka dezénu (mm) 15.0
        • Statický poloměr zatížení (mm) 470
        • Průměr pneu (mm) 1013
        • M+S Y
        • 3PMSF Y
        • Země původu Korea

    Energetický EU štítek pro pneumatiky

    Stáhněte si odpovídající Energetický EU štítek pro pneumatiky.