go to main prd
Hankook Tire & Technology-Help & Support-Tire Guide-Tire Structure

دليل الإطارات

بنية هيكل الإطارات

المداس ، والكتف ، والجدار الجانبي ، والخرز ، والهيكل ، والحزام ، والبطانة الداخلية ، ومكونات أخرى متصلة هيكليًا لإكمال الهيكل العلمي للإطار.

* اضغط على الأزرار لرؤية أسماء ووظائف كل جزء.

المداس

جزء من الإطار له اتصال مباشر بسطح الطريق

يتكون المداس من طبقة سميكة من المطاط تتلامس مباشرة مع سطح الطريق. يتميز بمقاومة عالية للكسر والصدمات من أجل حماية الهيكل والحزام الموجود داخل الإطارات. يتم استخدام المطاط بخصائص مقاومة التآكل الداخلية القوية لزيادة العمر الافتراضي للإطارات.

الكتف

كتف الإطار

يقع بين المداس والجدار الجانبي ، ويتكون الكتف من أثخن طبقة من المطاط في الإطار بأكمله ، مما يسهل تبديد الحرارة المتراكمة داخل الإطار أثناء القيادة.

الجدار الجانبي

هو جانب (الجزء

يقع بين كتف الإطارات والخرز ، ويحمي الجدار الجانبي الهيكل ويزيد من قدرته على الركوب من خلال حركات التمدد والانكماش المرنة. يحتوي هذا الجزء من الإطار أيضًا على قدر كبير من المعلومات مثل نوع الإطار ، والمعيار ، والهيكل ، والنمط ، وشركة التصنيع ، واسم العلامة التجارية.

الهيكل

إطار الإطار

الهيكل هو إطار الإطار ، الجزء الأكثر أهمية. يشير إلى جميع الطبقات المكونة من سلك الإطار حيث يتم امتصاص ضغط الهواء الداخلي والوزن والصدمات.

الكسارة أو الحزام

الطبقة الموجودة بين المداس والهيكل

الكسارة عبارة عن طبقة من الحبل يتم وضعها بين المداس والهيكل في إطار متحيز لحماية الهيكل الممتص للصدمات الخارجية ومنع الانشطار أو الإصابة في المداس من الاتصال المباشر بالهيكل. الحزام عبارة عن طبقة تقوية قوية تقع في المحيط بين المداس والهيكل في الإطارات الشعاعية وإطارات الحزام. وهي تشبه وظائف القاطع بينما تعمل أيضًا على تعزيز قوة المداس عن طريق شد الهيكل بإحكام.

الخرزة

الجزء الملامس للحافة

تلتف الخرزة حول نهاية السلك وتثبت الإطار بالحافة. وهي مكونة من أجزاء مختلفة بما في ذلك سلك الخرزة والقلب والمطاط والزعنفة. بشكل عام ، يتم شد الإطار قليلاً ، لذلك في حالة الانخفاض المفاجئ لضغط الهواء أثناء القيادة ، لن ينفصل الإطار عن الإطار.

البطانة الداخلية

تحل البطانة الداخلية محل الأنبوب الموجود في داخل الإطارات ، وتتكون من طبقة من المطاط ذات خصائص محكمة الإغلاق الفائقة والتي تحافظ على الهواء داخل الإطار. يتكون المطاط بشكل عام من بوتيل أو مطاط صناعي أو نوع بولي إيزوبرين.