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글로벌 사이트
라우펜 타이어
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에서 구매하기
세련되고 섬세한 역동적인 비대칭 트레드 디자인
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저소음 기술 구현
패턴 소음을 낮춰 운전자에게 정숙성을 제공합니다.
5단 조합의 Pitch 설계 기술
바닥면 Pitch블록을 5단 조합으로 구성하고, 최적화된 피치 배열을 통해 패턴 소음 분산 및 마모 전/후에도 균일한 소음 성능을 확보하였습니다.
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시뮬레이션 빅데이터 활용한 3D패턴 저소음 검증
한국타이어의 패턴 소음 예측 및 평가 시스템을 통해 최고의 소음 성능을 확보하였습니다.
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최고 수준의 균형잡힌 구조 기술
F.R.F 구조로 외부 충격을 흡수해 승차감을 향상 시켰습니다.
Cleat impact 평가 결과
차량에 가해지는 수직방향 힘의 양극단 값이 약 14% 감소되었습니다. -> 타이어에 가해지는 힘의 폭이 감소되어 승차감 및 소음이 개선되었습니다.
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FRF(Flat-Round-Flat) design concept
Flat-Round-Flat Concept으로 타이어 옆면의 승차감과 관련된 부분이 안쪽으로 변형되도록 유도하여 승차감이 향상되고, 비드부의 장력을 높여 핸들링 성능이 증가되었습니다.
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컴파운드 배합 기술 & 마일리지 성능 향상
극한의 조건에서도 안전한 접지력을 유지하는 컴파운드 기술입니다. 젖은 노면의 접지력 강화 및 회전저항을 낮춤으로서 오랫동안 안전운행을 유지합니다.
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하이브리드 실리카 고무 테크놀로지 적용
기능성(Functionalized) Polymer과 고분산성 실리카(High despersible silica)를 적용하여 젖은 노면 제동력, 낮은 회전저항, 마모 성능을 동시에 확보하였습니다.
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고출력 엔진 및 대형화 되는 고급차량에 더욱 최적화된 타이어 접지 기술 적용
최적화된 접지 형상 컨트롤을 통하여 주행시 트레드부에 균일한 접지 압력을 형성하여 마일리지 성능을 향상시켰습니다.
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스펙
- 16”
- 17”
- 18”
- 19”
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205/55ZR16 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 615/91
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
215/45ZR17 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 615/91
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
215/50ZR17 XL 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 690/95
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
215/55ZR17 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 670/94
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
225/45ZR17 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 615/91
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
225/45ZR18 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 690/95
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
225/50ZR17 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 670/94
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
225/55ZR17
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 730/97
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/35ZR19 XL 구매하기
- 회전저항 4
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 615/91
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/40ZR18 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 690/95
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/50ZR18 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 730/97
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
235/55ZR17
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 775/99
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
245/40ZR19 XL 구매하기
- 회전저항 4
- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 750/98
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
245/45ZR18 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 800/100
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
245/45ZR19 XL 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 850/102
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
245/50ZR18 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 800/100
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
275/35ZR19 XL 구매하기
- 회전저항 4
- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 800/100
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
275/40ZR19 XL 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 925/105
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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리뷰
4.8모든 상품평 보기
고객 상품평 (825)
출처: 티스테이션닷컴-
5현대 그랜저문** 2024. 12. 19
2년동안 5만키로 주행중입니다. 아직도 타이어소음 없습니다. 눈길, 빗길에 미끄러짐 없었습니다. 코너링 접지력 좋습니다. 추천합니다
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
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4.2현대 쏘나타민** 2024. 12. 18
장착후 2년간 4만키로 정도 탔는데 무난하게 잘 타고 있습니다
- 승차감4
- 연비4
- 마일리지4
- 고속주행5
-
4.5현대 그랜저김** 2024. 12. 17
장착하고 1000키로도 못하고 사고나서 폐차했지만 행복했던 1000km였어요...
- 승차감5
- 연비4
- 마일리지4
- 고속주행5
-
5토요타 캠리이** 2024. 12. 15
정숙성이 매우 좋아진것 같습니다
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
-
4.2현대 그랜저안** 2024. 12. 14
승차감이 타사보다 좋은것같습니다. 마모성이 다소 아쉽지만 좋은 타이어 인것같습니다.
- 승차감5
- 연비3
- 마일리지4
- 고속주행5