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라우펜 타이어
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앱 다운로드 혜택
마모 수명과 견인력이 우수한 모든 축/전륜 축, 중장거리용 타이어에 적합한 최적의 설계
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패턴 설계
모든 축/전륜 축용 중장거리 주행에 적합한 최적의 패턴
연비 향상과 최대 마모 방지에 적합한 패턴 설계
다목적 성능
불균등한 마모, 칩컷(뜯김), 찢김에 강한 패턴을 적용하였습니다. 서로 다르게 설계된 지그재그 그루브 2개와 넓고 깊은 트레드로 마모 수명을 늘리고 견인 성능을 개선하였습니다.
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돌 물림 방지 기술
비대칭 그루브로 돌 물림 방지
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패턴 설계
모든 축/전륜 축용 중장거리 주행에 적합한 최적의 패턴
연비 향상과 최대 마모 방지에 적합한 패턴 설계
견인력이 우수한 지그재그 그루브
4중 지그재그 그루브로 교차점을 확장하여 견인력과 제동 성능을 개선
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최적의 숄더부 설계
최적의 숄더 프로파일과 독특한 숄더 월 그루브로 불균형한 리브 마모를 크게 줄였습니다.
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최적의 접지 형상
최적의 접지 형상으로 분리를 예방하고 견인력과 마모 성능을 개선하였습니다.
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Innovative Mixing System(IMS)
저온 장시간 혼합 기술(IMS)로 폴리머 체인의 분리와 산화를 최소화했으며 고분산 카본 블랙 적용을 통해 분산 수준을 높였습니다. 이와 같은 효과로 카본 블랙과 고무의 결합력을 향상시켜 컴파운드의 강도를 높이고 발열량을 낮췄습니다. IMS를 통해 긴 마모 수명과 우수한 연비를 달성하였습니다.
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저온 장시간 혼합 기술(IMS)로 폴리머 체인의 분리와 산화를 최소화했으며 고분산 카본 블랙 적용을 통해 분산 수준을 높였습니다. 이와 같은 효과로 카본 블랙과 고무의 결합력을 향상시켜 컴파운드의 강도를 높이고 발열량을 낮췄습니다. IMS를 통해 긴 마모 수명과 우수한 연비를 달성하였습니다.
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Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)
SCCT 기술로 프로파일 변형을 안정되게 유지합니다. 카카스 프로파일이 안정적이지 않으면 벨트 엣지나 턴업된(turned up) 카카스 엣지 등 특정 지점에 카카스 응력이 집중됩니다. SCCT 기술은 이러한 응력을 분산하여 내구성을 향상합니다.한국타이어는 SCCT를 활용하여 최적의 접촉면 강성을 유지함으로써 성능, 안전성, 코너링, 제동력, 내구성을 강화하였습니다.
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SCCT 기술로 프로파일 변형을 안정되게 유지합니다. 카카스 프로파일이 안정적이지 않으면 벨트 엣지나 턴업된(turned up) 카카스 엣지 등 특정 지점에 카카스 응력이 집중됩니다. SCCT 기술은 이러한 응력을 분산하여 내구성을 향상합니다.한국타이어는 SCCT를 활용하여 최적의 접촉면 강성을 유지함으로써 성능, 안전성, 코너링, 제동력, 내구성을 강화하였습니다.
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새로운 비드부 설계
새로운 비드부로 재생 성능 향상 크리프(creep) 성능과 열 노화 방지력을 크게 향상 → 비드부 크랙 감소
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새로운 비드부로 재생 성능 향상 크리프(creep) 성능과 열 노화 방지력을 크게 향상 → 비드부 크랙 감소
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시험 결과
내구성 및 마모 수명 성능 시험
내구성 및 마모 수명 향상 : AH32의 내구성과 마모 수명이 보다 우수
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내구성 및 마모 수명 성능 시험
내구성 및 마모 수명 향상 : AH32의 내구성과 마모 수명이 보다 우수
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스펙
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385/65R22.5
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 24
- 림폭 11.75X22.5
- M+S N
- 3PMSF N
- 원산지 한국
- OEM TATA Daewoo
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425/65R22.5
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 20
- 림폭 12.25X22.5
- M+S N
- 3PMSF N
- 원산지 한국
- OEM NAVISTAR
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