Alineación de las ruedas - Guía para el cuidado de la llantas | Hankook Tire Colombia
Guía de cuidados Presión de inflado de la llanta Desgaste de la banda de rodamiento Rotación Balanceo Alineación de las llantas Reemplazo Almacenamiento Home Asistencia Guía de cuidados Alineación de las llantas Alineación de las llantas Para evitar vibraciones, derrapes, ruidos y desgaste irregular, es necesario inspeccionar la alineación de las ruedas. La importancia de la alineación Si sus llantas se desgastan de manera desigual, por ejemplo, el hombro interior se desgasta más rápidamente que el resto de la banda de rodamiento, es posible que el vehículo esté desalineado. Estas condiciones no solo acortan la vida útil de sus llantas, sino que también afectan negativamente la conducción de su vehículo, lo que podría ser peligroso. Si detecta un desgaste irregular, haga revisar su alineación inmediatamente. Aspectos de la alineación de las ruedas Para obtener más información, haga clic en una de las tres sigueintes opciones. Caster o ángulo de avance Comba Ángulo convergente/divergente Caster o ángulo de avance La configuración del ángulo caster o de avance al hacer una comparación (desde un costado) permite al fabricante del vehículo equilibrar el esfuerzo de dirección, la estabilidad a alta velocidad y la eficacia en las curvas del tren delantero. Aumentar la cantidad de caster positivo aumentará el esfuerzo de dirección y el seguimiento en línea recta, además de mejorar la estabilidad a alta velocidad y la efectividad en las curvas, mientras que la disminución del caster positivo resultará en una menor estabilidad de la dirección. Comba La inclinación evita la abrasión de los neumáticos y aumenta la manipulación de la dirección. Según el ángulo en el que la parte superior o inferior de una llanta tira hacia adentro o hacia afuera cuando el automóvil está sobre una superficie plana, existen tres tipos de inclinación: positiva, negativa y neutra. Con el desarrollo de la suspensión y la tecnología automotriz, la mayoría de los vehículos actuales tienen camber/inclinacion negativa. En el caso de un camber negativa, el automóvil se inclina al tomar una curva debido a la fuerza centrífuga. El área de contacto de las llantas exteriores con la superficie de la carretera aumenta, lo que permite tomar curvas con seguridad. Ángulo convergente/divergente El ángulo convergente/divergente se refiere a la diferencia direccional entre la parte delantera y trasera de una llanta formada por la parte superior de un eje en un plano. Hay dos tipos de ángulo: convergente y divergente La convergencia indica que la parte delantera de las llantas está hacia adentro y la divergencia indica que la parte delantera de las llantas está hacia afuera. En una divergencia severa, se produce abrasión en la superficie interior de las llantas. En una convergencia severa, se produce abrasión en la superficie exterior de las llantas. Ambos casos causan un alto grado de resistencia de la superficie de la carretera, lo que resulta en una menor capacidad de conducción y un mayor costo de combustible. Un grado controlado de convergencia aumenta la seguridad en la conducción en línea recta y compensa la abrasión interna que se produce debido a la inclinación negativa. Cuándo revisar la alineación de las ruedas Recomendamos comprobar la alineación de las ruedas durante una inspección anual o cada 20,000 km recorridos. Si el coche ha estado en un accidente. Después del cambio de las llantas Cuando hay un desgaste anormal de la banda de rodamiento en el hombro de la llanta Cuando el manejo es inestable y/o se tambalea. Cuando la calidad de conducción se ha vuelto más dura o la economía de combustible ha disminuido.
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