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享受搭载 iON 轮胎的新能源汽车的内在价值 | 韩泰轮胎中国网站

High-Tech Brand Mobility Culture 享受搭载 iON 轮胎的新能源汽车的内在价值 就像智能手机需要定制的应用程序一样,新能源汽车也需要定制的轮胎。谈到这一需求,韩泰首个专门为新能源汽车量身定制的全线轮胎品牌已经诞生。认识一下 iON,这个名字完全符合新能源汽车时代的要求。iON 提供了优异的性能体验,包括低滚动阻力、低噪音、高负荷支持、快速响应、高扭矩响应以及理想的的驾驶性能。 iON 为新能源乘用车和 SUV 提供齐全的夏季轮胎、四季轮胎和冬季轮胎系列。该系列包括夏季轮胎“iON evo”、四季轮胎“iON evo AS”和“iON ST AS”,以及冬季轮胎“iON i*cept”。 此外,iON 的车轮尺寸在 18 英寸和 22 英寸之间。由于 iON 从一开始就是针对高性能新能源车而研究开发的,它也体现了我们对能够充分展示高功率输出新能源汽车的性能的自豪感,比如纯新能源跑车。 22 年 5 月,iON 在全球范围内推出全线产品,使其成为市场上为新能源汽车提供替换轮胎的可靠合作伙伴。 韩泰轮胎的新能源汽车专用轮胎品牌 iON 拥有完整的产品系列,而它并不是凭空出现的。 甚至在新能源汽车成为主流之前,韩泰轮胎就对市场变化做出了迅速反应,开始为每个新能源汽车领域制定技术开发战略。这体现在韩泰努力改进技术以适应新能源汽车,并为新车提供 OE 轮胎来完善新能源汽车,如特斯拉的 Model 3 和 Model Y、保时捷的 Taycan、奥迪的 e-tron GT 以及大众的 ID.3 和 ID.4。 去年,韩泰轮胎参加了大众汽车 ID.4 在美国的大路演,在近 100 天的时间里跑了 56,327 公里,穿越 48 个州,创造了新能源汽车在一个国家的最长行程吉尼斯世界纪录。今年五月,搭载韩泰轮胎的大众汽车“ID.4 GTX”,也创造了新能源汽车达到最高海拔的新吉尼斯世界纪录。 韩泰轮胎与大众汽车一起,继续进行测试,证明新能源汽车在极限海拔地区的稳定性和性能。 ©Volkswagen 2022 年,韩泰轮胎的新能源汽车专用轮胎与大众汽车 ID.4 GTX 一起创造了新的世界海拔纪录。 克服取舍,接受不一致性 对于韩泰轮胎来说,在开发 iON 产品时,最需要考虑的是消费者。 当最早购买新能源汽车的消费者意识到轮胎的选择有限时,他们感到很失望。具体来说,踩下油门的瞬间表现出高扭矩*的新能源汽车,在行驶的初始阶段经常会打滑。不安和不兼容的感觉,使得一些消费者换掉了随车配备的轮胎,选择了为内燃机车辆设计的具有出色抓地力的高性能产品。“具有出色抓地力的新能源汽车轮胎”已经真正引发了轰动。 *扭矩: 指内燃机中曲轴提供的旋转力,或使发动机运转的力。 新能源汽车和内燃机汽车之间的扭矩和航程*比较 *航程: 在给定条件下,飞机从起飞到耗尽所有燃料的最大飞行距离。 对于新能源汽车来说,它指的是耗尽所充电力时的行驶距离。 刚启动就能发挥最大扭矩的新能源汽车可能会遇到抓地力问题,甚至可能会遇到胎面损失,因为轮胎无法承受瞬时高功率,它可能会打滑。抓地力一般是轮胎磨损性能的可变因素。提升抓地力并不困难,但问题是轮胎容易磨损,无法长时间使用。大多数消费者希望轮胎里程长、效率高,同时又要有出色的抓地力,因此,改进和创造能满足这些矛盾属性需求的轮胎已成为我们的首要任务。 韩泰轮胎在开发阶段花费了数年时间来解决这些矛盾。“iON”的成功问世,成为了“Hankook EVolution Technology”的典范。简单地说,“iON”通过将相互矛盾的价值融为一体,从而使其“优势加倍”。 “应用程序是智能手机的魅力所在。对于新能源汽车来说,iON 以同样的方式起到了应用程序的作用。iON 使新能源汽车能够展示出汽车所具有的卓越效率和出色机动性,以符合其设计目标”。 Park Sung-youn(新能源车轮胎测试员) iON evo 在轮胎滚动阻力、湿滑路面制动和外部噪音分类中取得了欧盟 A/A/A 标签等级认证。 iON 既能提供出色的操控性和抓地力,又能提供较长的里程和寿命。它体现了新能源汽车所需的高抓地力和低滚动阻力,这些都源自采用了新型高功能聚合物、环保天然油和增加硅含量的高抓地力添加剂的“EVolution 化合物”。因此,在解决新能源汽车初始加速所产生的问题的同时,续航能力也得到了提高,而且在高速行驶中能耗效率更高。 除了新一代化合物外,其他方面的技术也为初始加速过程中的防滑提供了帮助。这就是 iON 独特的“EVolution 花纹图案”。由于胎面花纹块的存在,单位面积的接触压力已经降低。换句话说,轮胎可以承受新能源汽车的高输出/高负荷。3D 轮胎沟槽设计显著减少了胎面花纹块内部的变形,增加了刚性,在抑制打滑方面发挥了关键作用。 iON 的矛盾仍然存在。新能源汽车没有发动机,但搭载了更重的大容量电池,使其平均比使用内燃机的汽车重 20%。这意味着在高速行驶时,轮胎侧壁必须承受的负荷显著上升。因此,iON 致力于通过新能源汽车的“EV 轮廓技术”减轻重量以实现高效率,同时提高侧壁的弯曲刚度。 最后,韩泰的吸音装置能够有效地减少道路上产生的外部噪音和轮胎产生的共振噪音,从而使消费者能够充分享受新能源汽车更安静、更舒适的驾驶体验。 iON,电动出行的未来 名副其实的新能源汽车 在新能源汽车需要满足降低噪音期望、经济可行性、可扩展性和环保性同时还能提供理想性能的时代,iON 提供了优化的驾驶体验,并确保了我们称之为令人印象深刻的“新能源汽车驾驶激情”。iON 终于实现了画龙点睛的完美效果,使新能源汽车名副其实。 更多文章 High-Tech Brand Mobility Culture 韩泰轮胎与电动方程式合作,带来全新的赛车运动体验 High-Tech Brand Mobility Culture 新轮胎,新电动方程式锦标赛 High-Tech Brand Mobility Culture 电动方程式开启新时代的大门

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PCR 乘用车SUVs Truck 卡客车 轮胎搜索 按车辆 轮胎搜索 按轮胎规格 轮胎搜索 按车型/尺寸 轮胎搜索 卡客车 轮胎搜索 卡客车 Show Find Tire 轮胎搜索 按车型/尺寸 轮胎搜索 卡客车 创新技术带来 美好的驾驶体验 宁静愉快驾乘每一天 了解更多 豪华汽车制造商选择的高性能轮胎 了解更多 变革 为了更优的性能 了解更多 舒适静谧的高性能轮胎 了解更多 舒适静谧的高性能SUV轮胎 了解更多 具有出色控制力与更长寿命的 全轮位高品质长途轮胎 了解更多 即使在气候恶劣的冬季, 驾驶也游刃有余 了解更多 展开全部 我们的品牌 了解更多 了解更多 了解更多 了解更多 了解更多 了解更多 了解更多 iON ST AS 宁静愉快驾乘每一天 插电混合动力 纯电新能源汽车 四季 M+S 英里数 低噪 iON ST AS SUV 宁静愉快驾乘每一天 纯电新能源汽车 插电混合动力 四季 M+S 英里数 低噪 iON evo 变革 为了更优的性能 纯电新能源汽车 插电混合动力 夏季 低噪 干地 性能 Ventus S1 evo3 用动力和控制力定义高品质 乘用车 夏季 干地 Ventus S1 evo2 干/湿地性能的巧妙平衡 乘用车 夏季 干地 Ventus S1 noble2 全季性与高性能的完美结合 乘用车 四季 M+S 湿地 性能 舒适 Dynapro HPX 出色的 SUV 驾驶操控性能,让安全伴您远行 SUV 四季 M+S 湿地 舒适 低噪 英里数 干地 Dynapro i*cept 冰雪出行 驾驭自如 SUV 冬季 M+S 3PMSF 积雪 低噪 冰 Dynapro HP2 适合豪华及动力SUV的全新Dynapro HP2高性能轮胎 轻卡 SUV 四季 M+S 湿地 低噪 Kinergy EX 时尚欧风设计与优秀性能的完美结合 乘用车 四季 M+S 低噪 舒适 英里数 Kinergy 4S 2 只需一款轮胎即可应对各种气候 乘用车 全季 M+S 3PMSF 干地 Kinergy 4S 2 X 只需一款轮胎即可应对各种气候 SUV 全季 M+S 3PMSF 干地 new Winter i*cept iZ3 自信的驾驶体验和出色的耐久性,助你度过严冬 乘用车 冬季 M+S 3PMSF 积雪 湿地 后轮驱动 冰 英里数 new Winter i*cept iZ3 X 自信的驾驶体验和出色的耐久性,助你度过严冬 SUV 冬季 M+S 3PMSF 英里数 积雪 湿地 后轮驱动 冰 Winter i*cept iZ2 A 即使在气候恶劣的冬季,驾驶也游刃有余 乘用车 冬季 M+S 3PMSF 湿地 冰 积雪 Vantra LT 安全耐用的新概念高品质轻卡&厢式货车轮胎 轻卡 四季 M+S 湿地 英里数 new Smart Flex AH89 为实现卓越的控制力和延长胎面寿命而开发的高端中长距离轮胎 长途 全轮位 3PMSF AL10 e-cube 长里程 & 高稳定性的长途全轮位轮胎 长途 全轮位 M+S 3PMSF Smart City AU06 电动公交车的好选择 城市 全轮位 M+S 3PMSF 马上订阅 接收韩国轮胎与科技株式会社的最新资讯 您的电子邮箱 订阅 CLOSE 订阅韩泰轮胎新闻 最先收到韩国轮胎与科技株式会社的报道以及轮胎、赛车运动、品牌、高科技等方面的最新消息。 输入电子邮件。 不是有效的电子邮件地址, 请参照 account@hostname 的电子邮件格式。 此值必填。 点击“订阅”按钮,即表示我已阅读并同意 隐私政策。 此值必填。 订阅 关闭 谢谢! 您的请求已提交。 您将收到一封欢迎邮件。 如果您未收到此邮件, 请查看垃圾邮件收件箱。 分享 请将此链接分享给您的朋友! 复制到剪贴板。 关闭 关闭 您已使用此电子邮件地址订阅。 分享 请将此链接分享给您的朋友! 复制到剪贴板。 关闭 返回 您的请求未成功。请重试。 返回 移动技术 Brand I Design I Mobility Culture 全新出行文化的核心,韩泰轮胎“DRIVE” 了解更多 High-Tech I Brand 即使在恶劣情况下,Ventus 也能保持舒适的驾乘体验 了解更多 High-Tech I Brand 原装轮胎业务,赋能出行创新 了解更多 为什么选韩泰轮胎? 我们将通过不断的创新,成为全球领先轮胎企业。 了解更多 媒体中心 公司 韩泰轮胎获得国际汽联颁发的“三星级环境认证” 赛车赛事 韩泰轮胎助力兰博基尼挑战赛上海站再续传奇 产品 驾驭冰雪 安全无忧,韩泰高性能冬季轮胎新品上市 产品 韩泰iON evo新能源轮胎荣获2024年度WhatTyre“年度轮胎大奖” OE配套 韩泰轮胎为梅赛德斯-AMG GT跑车配套Ventus S1 evo Z轮胎 公司 韩泰轮胎发布第15期ESG报告凸显可持续创新成果 为您轮胎的小提示与支持 保修 为您轮胎的保修与保养 了解更多 驾驶小提示 为驾驶员的三大提示 了解更多 保养指南 您需要了解的轮胎保养小常识 了解更多 轮胎指南 “轮胎指南”将帮您选择最适合您的轮胎 了解更多 #韩泰轮胎 社交媒体

iON 完成了电动车的内在价值 - 安静 | 韩泰轮胎中国网站

High-Tech Brand Mobility Culture iON 完成了电动车的内在价值 - 安静 彰显电动车时代轮胎的理想状态 “安静”和“生态友好”几乎是电动汽车的代名词。但它的真正含义是什么?简单地说,我们正在远离嘈杂的发动机噪音和由废气引起的环境问题。然而,简单地用电动马达替换动力系统并不能自动体现电动汽车的这种价值。要实现电动汽车价值的真正潜力,需要对汽车行业采取更深入、更全面的研究方法。 轮胎是车辆所用 3 万多个零部件中唯一与路面接触的部件,需要全方位的研究和改进,才能准确满足电动汽车的需求。这一切的中心是高度复杂的声学研究。如果你问:“电动汽车不是天生就安静的吗?”那么答案就是韩泰进化技术解决方案。 iON 提供了理想的性能,满足了电动汽车的设计目的。 电动汽车的安静是否带来了严重的轮胎和道路噪音? 各种各样的声音传到驾驶员的耳朵里。使用内燃机的车辆中 50% 的噪音来自动力系统,轮胎噪音占 30%。然而,电动汽车中只有 15% 的噪音来自动力系统,而轮胎的噪音占 40%,在较高速度下的风噪占大约 30%。由于电动汽车的动力来自于电池,没有内燃机,这大大降低了运行噪音。这导致被抑制的道路和轮胎噪音在电动汽车中进一步升高。 轮胎噪音是在轮胎与路面接触时产生的。在运行过程中,轮胎内部空气振动产生的噪音被称为 “共振声”。共振声通过车轴传播,车轴支撑车辆的重量并将动力传递给轮胎。一旦产生了共振声,它往往会在更高的速度下被放大。此外,它可能会增加司机的疲劳度,干扰安全驾驶。这使得电动汽车司机容易对噪音变得更加敏感。这就是为什么电动汽车的轮胎既需要更高的稳定性标准,又需要更高的降噪水平。 专门的电动车轮胎品牌,体现了根植于韩泰进化技术的电动汽车的所有优化性能要求。 iON 的技术,降低内部和外部噪音的“吸音技术” “要控制在各种路面上行驶时产生的所有轮胎噪音非常困难。 为了改善电动汽车产生的主要噪音现象,应该应用吸音材料和低噪音花纹技术,为驾驶员提供理想的驾驶环境。” 研究员姜炫锡(NVH 项目组) 吸音技术是韩泰轮胎的降噪技术,可将尽可能地降低轮胎噪音。该技术应用到轮胎设计的各个阶段,包括结构和花纹设计,甚至通过噪音测试。在此,我们以两个主题介绍韩泰轮胎的专有技术:花纹降噪和振动降噪技术。 技术 A:花纹降噪技术 抑制突然制动和方向变化时产生的刺耳声音的花纹设计 iON evo 你可能有这样的经历,当在路上听到尖锐的声音时,你会捂住耳朵。当车辆处于不稳定状态时,例如发生事故,轮胎的接触面就会产生这种高亢的声音。抑制这种令人不快的声音的答案在于胎面花纹。花纹有各种各样的类型,从对称的 V 型沟槽、人字形、深沟槽到没有任何沟槽,能够提供所需的特定性能。此外,节距(橡胶形状)、滚花(水平沟槽)和胎肩结合在一起,构成轮胎胎面花纹。这意味着通过与众不同的花纹设计,轮胎功能的研究和扩展是无限的。在这种背景下,下面将讨论韩泰轮胎为降低噪音而开发的花纹设计技术。 1. 利用滚花和侧面沟槽技术降低噪音 ① 滚花(横向沟槽)技术 将滚花(横向沟槽)结构置于主要的垂直沟槽上,可以降低轮胎的风噪。与以前的产品相比,韩泰轮胎能够减少 0.8 分贝的噪音(实验数据仅供参考,因使用环境差异,并不代表在任何环境中均具有该效果。) 消声室声功率测量条件(轮胎尺寸:225/45R17,空气压力:2.13kg/cm^2,评估地点:韩泰 Technodome 研发中心,消声室安全步行路面) ② 侧面沟槽技术 侧面沟槽技术指的是沟槽向末端变宽,应用于胎肩部位,以降低泵吸声并保持排水性。 2.“倒角”技术,降低轮胎撞击路面时的噪音 类似于运动鞋在行走时发出的声音比高跟鞋要小一样,轮胎也使用了倒角技术,以一定的角度轻轻切割胎面。 这使得轮胎与路面的接触更加温和,降低了突然停止时的噪音,并减少了方向变化。 技术 B:减振降噪技术 在安全驾驶时,你是否听到轮胎发出令人不安的噪音? 一种嗡嗡的共鸣噪音。发生这种情况时,需要花费大量的时间来寻找原因。因此,降低共振声产生率的技术是至关重要的,还需采用吸音材料作为预防措施。这在保持基本性能的同时,改善了在特定范围内传播的道路噪音。然而,仅靠附着吸音材料来完全防止共振噪声是很有挑战性的。对此,韩泰轮胎开发了一种连接吸音材料并调整轮胎刚性、质量和频率的技术。 1. 用防止轮胎变形的设计阻断共振根源 基于韩泰轮胎长期积累的大数据,从设计阶段就采用理想的轮胎外形,尽可能地降低轮胎发生变形的情况。 轮胎变形的减少意味着轮胎内空气变形的减少,从而尽可能地降低由空气振动引发的共振声。 2.通过调整轮胎刚性降低车辆噪音 频率控制技术避开了对车辆敏感的频率范围。它通过适当调整软胎或硬胎的加固结构来减少共振,尽力降低车内噪音。 3.通过轮胎橡胶质量控制降低振动噪声 这是一种调整轮胎橡胶质量以降低共振噪声的技术,通过优化调整橡胶厚度,在保持 RR 性能的同时减少共振。 实际车辆测量结果条件说明(轮胎尺寸:205/55R16H,花纹:K125,载荷:409 kgf,评估速度:60 千米/小时) 4.通过应用轮胎吸音材料降低轮胎-路面的噪音 在轮胎内侧(内层)附着一种能减少轮胎振动噪声的聚氨酯吸音材料,可以将路面噪音降低 -9.2dB。(实验数据仅供参考,因使用环境差异,并不代表在任何环境中均具有该效果。) 电动汽车驾驶激情近在眼前 韩泰轮胎的电动汽车轮胎品牌 iON 是以一种电原子离子命名的。品牌的标识包含了从根源上成为一个可靠而专注的电动车轮胎品牌的意愿。除了稳定性等基本需求外,本品牌还将利用人工智能道路噪音测试和花纹噪音预测工具,使未来的发展更加容易实现。 更多文章 High-Tech Mobility Culture 电动汽车轮胎,傲然瞭望 High-Tech Mobility Culture 电动汽车轮胎:测试成就进步

媒体中心 - 杂志 | 韩泰轮胎中国官方网站

媒体中心 媒体中心 职业生涯 Home 关于我们 媒体中心 全部 公司 产品 赛车赛事 OE配套 全部 全部 郵政 視頻 全部 全部 公司 产品 赛车赛事 OE配套 公司 韩泰轮胎获得国际汽联颁发的“三星级环境认证” 2024. 10. 9 赛车赛事 韩泰轮胎助力兰博基尼挑战赛上海站再续传奇 2024. 9. 10 产品 驾驭冰雪 安全无忧,韩泰高性能冬季轮胎新品上市 2024. 8. 28 产品 韩泰iON evo新能源轮胎荣获2024年度WhatTyre“年度轮胎大奖” 2024. 8. 22 OE配套 韩泰轮胎为梅赛德斯-AMG GT跑车配套Ventus S1 evo Z轮胎 2024. 8. 10 公司 韩泰轮胎发布第15期ESG报告凸显可持续创新成果 2024. 8. 1 OE配套 实力雄厚,韩泰轮胎为众多高端品牌提供原厂配套 2024. 7. 8 公司 韩泰推出首款获ISCC PLUS认证的iON轮胎,首发搭载保时捷Taycan 2024. 5. 29 公司 韩泰轮胎介绍 2023. 12. 19 产品 韩泰SUV轮胎品鉴会火热举行,用户好评如潮 2023. 11. 29 赛车赛事 韩泰轮胎与兰博基尼Super Trofeo合作首赛季大获成功 2023. 11. 23 公司 韩泰轮胎主办“轮胎到轮胎循环经济模式”联盟启动仪式 2023. 11. 14 公司 韩泰集团子公司PMC获得ISO 9001:2015国际质量管理体系认证 2023. 11. 3 公司 韩泰成为全国轮胎行业首家EATNS碳管理体系认证企业 2023. 10. 26 赛车赛事 电动方程式新赛季奏响序章,韩泰轮胎继续鼎立支持 2023. 10. 24 公司 韩泰轮胎成为巴博斯官方技术合作伙伴 2023. 10. 12 无可显示的数据 展开全部

原装轮胎业务,赋能出行创新 | 韩泰轮胎中国网站

High-Tech Brand 原装轮胎业务,赋能出行创新 新车出厂时,都会配备原装 (OE) 轮胎。这些轮胎是在全球汽车制造商制定的非常严格的条件下开发的,从而确保车辆的优异性能。由于汽车公司设置了很高的准入门槛,只有 约20% 左右的轮胎制造商能够进入这一市场,而韩泰轮胎在这个市场实现了持续增长和创新。这种创新需求促进了出行行业的发展。 创新一:始于轮胎创新的汽车平台 汽车轮胎的诞生 无论从名称还是从现实来看,汽车轮胎都是出行行业发展的推动力。纵观历史,汽车轮胎在物流和运输创新中发挥了举足轻重的作用,促进了汽车应用从军事和货物运输中心向个人使用的扩展。这一贡献使 20 世纪成为众所周知的汽车和飞机时代。让我们来探究一下轮胎是如何出现并塑造了我们的出行方式。 汽车轮胎是如何诞生的? | 1848 年,英国的罗伯特·W·汤普森 (Robert W. Thompson) 将生橡胶固定在一辆公共马车的铁轮上,标志着橡胶轮胎的诞生。 | 1888 年,苏格兰兽医约翰·博伊德·邓禄普 (John Boyd Dunlop) 将橡胶装在自行车的金属轮子上,并在其中注入空气,从而诞生了“充气轮胎”——这是我们今天所熟知的轮胎的基本结构。 | 1891 年,法国的安德烈·米其林 (Andre Michelin) 和爱德华·米其林 (Edouard Michelin) 兄弟开发出一种可以固定在自行车轮上的轮胎。之后在 1895 年,当这项技术应用到汽车上时,汽车轮胎的开发正式开始。 | 随后,一位英国发明家发现碳黑(一种细碳粉)可以增强橡胶的硬度(抗磨性)。1915 年,利用这项技术开发出了汽车轮胎,大大提高了汽车的性能。 | 由于积累了包括大规模生产合成橡胶在内的各种技术,米其林兄弟于 1948 年成功开发出类似于如今产品的子午线轮胎*。第二次世界大战期间,随着西欧和美国道路网络的扩张,乘用车速度加快,子午线轮胎技术得到普及。 *子午线轮胎:至今用途广泛的轮胎,其特点是横向刚性高,因为提高轮胎耐久性和稳定性的轮胎帘线是沿圆周方向排列的。它能提供出色的加速度和稳定性,使其成为高速车辆的理想之选。 在当今的汽车市场中,“原装轮胎”意味着什么? 帮助汽车充分发挥潜能的可靠伙伴 自 1915 年汽车轮胎问世以来,从轮胎材料到轮胎结构和形状,轮胎市场出现了无数的创新。如今,轮胎本身所能实现的潜在性能确实无穷无尽。在现代时代,轮胎不仅是保证驾驶员安全的关键因素,也是提高汽车性能和驾驶体验的关键因素。 目前,汽车制造商在新车设计阶段就会对原装轮胎的性能进行细致的评估、审查和改进。特别是,知名度高的品牌对原装轮胎的开发提出了非常严格的条件。为了满足这些苛刻的条件并采用合适的技术,轮胎行业必须展示出高水平的源头技术、开发(生产)能力以及对技术投资的积极承诺。 韩泰轮胎为 39 个全球品牌提供轮胎,可用于约 250 种车型。 创新二:韩泰轮胎的出色 OE 业务 韩泰轮胎作为全球 OE 市场的“后起之秀”备受瞩目 成为“高端 OE 市场的领导者” 第 1 步:在汽车行业的关注下进入高端 OE 市场 韩泰轮胎的高端 OE 项目始于 2006 年,当时福特 F-150 正处于鼎盛时期,而在 2009 年随着奥迪 A3 进入市场后这一项目更是获得了长足的发展。当时,韩泰轮胎抓住机会向全球观众宣布启动高端 OE 项目,2009 年 10 月 CNBC 经济节目《亚洲经营者》对此进行了重点报道。 “韩泰轮胎是否有计划向丰田、 宝马和梅赛德斯-奔驰等品牌供应原装轮胎?” 《亚洲经营者》节目主持人 Christine Tan “满足客户的需求需要时间,然而正如我们向奥迪和大众展示的那样,如果我们尽竭尽全力,供应就不会有问题。” 韩泰轮胎管理 韩泰轮胎的一位高管这样回答当时《亚洲经营者》节目主持人 Christine Tan 提出的问题,我们在中国和匈牙利积极扩张产能,并在海外拥有稳定的销售产品,因此作为轮胎行业的“后起之秀”而备受关注。宣布进军高端 OE 市场,巩固了韩泰轮胎在行业中的重要地位。 从那时起,韩泰轮胎通过与宝马和梅赛德斯-奔驰等知名品牌的成功合作,确立了自己在高端 OE 市场上无畏挑战者的地位。此外,与竞争对手相比,稳定的质量、优异的性能以及尤为重要的是合理价格,帮助韩泰轮胎在高端 OE 市场确立了稳固的地位。韩泰轮胎以供应福特 F-150 轮胎为里程碑,开始全面启动海外 OE 业务,仅用了 10 多年时间就取得了这样的成绩。 韩泰轮胎的原装轮胎合作伙伴 第 2 步:通过战略品牌合作扩大影响力 韩泰轮胎在欧洲市场建立了战略原装轮胎研发中心和办事处,与高端汽车制造商密切沟通。该中心的成立使韩泰轮胎能够继续开发原装轮胎,同时针对欧洲高端品牌的需求进行优化。与此同时,我们还将业务扩展到中国和匈牙利,为 OE 业务建立了稳定的轮胎开发技术和基础设施。通过这些努力,我们在奥迪、宝马和奔驰的市场份额稳步增长,巩固了我们在原装轮胎市场的地位。 在欧洲市场取得成功的基础上,韩泰轮胎进军中国市场,这里的高端 OE 业务正在快速发展,逐步加速为轿车和 SUV 供应轮胎。自 2015 年起,我们很荣幸地开始为大众集团旗下的高端品牌保时捷提供轮胎,这也再次印证了韩泰轮胎在高端 OE 领域的潜力。 配备 Ventus S1 evo3 的保时捷 718 Boxster 第 3 步:新能源汽车掀起新浪潮,再次揭开创新大幕 新能源汽车最初是在汽车技术发展早期开发出来的,但由于充电和驾驶技术不成熟,近 100 年来一直被束之高阁。直到 2000 年代末期,内燃机的燃油效率达到了极致,预计到 2050 年全球汽车保有量将飙升至 24 亿辆,新能源汽车的大规模生产才再次兴起。特斯拉预见到汽油资源有限,而中国政府也承认他们在内燃机市场上缺乏竞争力,这对重振新能源汽车事业都起到了重要作用。 当时正在考虑未来出行领域发展方向的韩泰轮胎,认识到特斯拉对新能源汽车市场的坚定愿景,为其 Model 3 车型提供了轮胎。因此,韩泰轮胎成功进入了新能源汽车原装轮胎市场。 韩泰轮胎相信,新能源汽车专用轮胎可以改变汽车市场的游戏规则。本着这种精神,我们积极促进与中国新能源汽车制造商的合作,为新能源汽车提供原装轮胎。截至 2023 年 7 月,韩泰轮胎已向全球 10 多个知名品牌供应新能源汽车原装轮胎。我们的承诺不仅限于特斯拉,还包括保时捷 Taycan 和奥迪 e-tron。这种不懈努力使我们在全球新能源汽车市场中处于领先地位。 配备 Ventus S1 evo3 ev 的高性能新能源跑车保时捷 Taycan 近期,韩泰轮胎在全球率先推出了新能源汽车专用轮胎品牌“iON”,这将有助于巩固我们作为“新能源汽车市场领导者”的地位。 iON 是韩泰首个新能源汽车专用轮胎品牌,拥有全系列产品。 创新三:韩泰轮胎创造的未来 韩泰轮胎开辟的创新之路 过去 70 年来,轮胎行业一直是汽车行业的前沿产业,提供独立的零部件专业技术,为韩国汽车行业的发展和经济增长做出了重要贡献。尽管韩泰轮胎在全球市场的份额仅为 2%,但凭借日积月累的业绩和积极开拓全球市场并面向未来的决心,韩泰轮胎已成长为全球第七大轮胎公司(来源于:Tyrepress排名)。 韩泰轮胎的原装轮胎并不满足于目前所取得的成功。随着自动驾驶技术的发展,无人驾驶汽车(如机器人出租车)的出现迫在眉睫。要想在未来的出行市场中保持领先地位,行业必须积极确保研发各种原创技术。 i-Flex,免充气轮胎 韩泰的创新承诺体现在无气轮胎等举措上,无气轮胎最初是为军方设计的,但很快就会在公众中推广使用。此外,韩泰的传感器轮胎能够与其他车辆无线共享轮胎状态和驾驶信息,体现了韩泰对尖端技术进步的执着追求。我们还认识到,与可持续发展相关的技术能力在欧洲市场上日益重要,并努力满足这些需求。 因此,韩泰轮胎的梦想是在未来成为真正的核心价值,持续稳定地发展创新 DNA,在原装轮胎市场上拥有更多的灵活性。通过这些努力,韩泰轮胎希望成为世界一流的轮胎品牌,受到全球知名整车厂家的喜爱。 马上订阅 接收韩国轮胎与科技株式会社的最新资讯 您的电子邮箱 订阅 CLOSE 订阅韩泰轮胎新闻 最先收到韩国轮胎与科技株式会社的报道以及轮胎、赛车运动、品牌、高科技等方面的最新消息。 输入电子邮件。 不是有效的电子邮件地址, 请参照 account@hostname 的电子邮件格式。 此值必填。 点击“订阅”按钮,即表示我已阅读并同意 隐私政策。 此值必填。 订阅 关闭 谢谢! 您的请求已提交。 您将收到一封欢迎邮件。 如果您未收到此邮件, 请查看垃圾邮件收件箱。 分享 请将此链接分享给您的朋友! 复制到剪贴板。 关闭 关闭 您已使用此电子邮件地址订阅。 分享 请将此链接分享给您的朋友! 复制到剪贴板。 关闭 返回 您的请求未成功。请重试。 返回 更多文章 High-Tech Brand Mobility Culture 享受搭载 iON 轮胎的新能源汽车的内在价值 High-Tech Brand Mobility Culture iON 完成了电动车的内在价值 - 安静 High-Tech Mobility Culture 电动汽车轮胎:测试成就进步

即使在恶劣情况下,Ventus 也能保持舒适的驾乘体验 | 韩泰轮胎中国

High-Tech Brand 即使在恶劣情况下,Ventus 也能保持舒适的驾乘体验 Ventus 是 30 多个著名汽车品牌信赖的合作伙伴,并在世界各地的赛车比赛中赢得了一席之地。Ventus 不断证明着我们品牌与众不同的出色技术,例如在欧洲权威汽车杂志《AutoBild》进行的严格轮胎测试中,它赢得了“完美平衡、超高性能轮胎”等评价。是什么使 Ventus 品牌脱颖而出,在全球市场赢得了高度信赖? 高性能轮胎品牌 Ventus,世界知名汽车品牌的选择 Ventus具有出色的操控性和抓地力、强大的制动力和行驶稳定性,以及高耐用性、高里程数和驾乘舒适性。市场对Ventus的评价非常多样化。事实上,由于在产品开发过程中会出现“取舍”,即提高某些性能会降低其他性能,因此要在轮胎的所有方面都实现高性能并非易事。然而,基于韩泰轮胎的创新技术,Ventus在各个方面都展现了出色的性能。 在欧洲很受信赖的汽车杂志《Auto Bild》于 2019 年进行的一项测试中,Ventus 获得了非常高评价,称其为“完美平衡、超高性能轮胎”,并将其列入 “2023 年全球优秀轮胎”行列。在该杂志对 50 个轮胎品牌进行的夏季轮胎测试中,它在制动距离类别中排名第一。此外,在英国最大的汽车杂志《Auto Express》进行的 SUV 轮胎性能测试中,它分别在 2022 年和 2023 年获得了“推荐”评级。同时,其卓越的设计在 2019 年和 2021 年德国 "红点设计奖 "的产品设计类别中荣获 "优胜奖"。 此外,Ventus 还得到了全球高端汽车品牌的支持。目前,韩泰轮胎为保时捷、梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪等全球 30 家汽车制造商供应 Ventus轮胎,并向全球消费者传递其“在任何环境下都能提供舒适的高速驾驶、稳定的操控和出色的性能”的品牌理念。 全球赛车比赛的可靠合作伙伴 Ventus 与赛车行业保持着牢固的合作关系,巩固了其作为全球赛车比赛官方轮胎的地位,其中包括 24H 系列赛(吸引保时捷、法拉利和梅赛德斯-奔驰等高端品牌参加的最大耐力赛)以及在中美洲和南美洲非常受欢迎的“Stock Car Pro Series”。 赛车运动是一种全球性赛事领域,与汽车行业直接或间接相关的各种品牌都参与其中。因此,根据比赛地点、合作公司和比赛结果的不同,对全球市场的影响也不尽相同。为了有效支持赛车比赛,轮胎制造商需要对赛车轮胎进行全面的研究和技术开发。它们还必须能够灵活应对比赛中可能出现的不可预测情况。从这个意义上说,赛车运动是轮胎制造商全面宣传和评估其品牌技术实力和发展潜力的平台。 除了通过支持比赛所获得的宝贵地位和影响力,以及作为合作伙伴或独家轮胎供应商积累的数据和经验之外,出色的轮胎制造商也在不断迎接赛车运动领域的挑战。 韩泰轮胎与各种赛车比赛紧密合作,在获得丰富经验的基础上,始终强调积极主动地开发轮胎技术。韩泰轮胎积极投入资源研发创新产品,建立了强大的基础设施来生产超高性能轮胎。值得一提的是,“Hankook Technoring”是亚洲规模最大的测试场,最高时速超过 250 公里。韩泰轮胎在 Hankook Technoring 使用各种品牌的超级跑车进行实际车辆测试,从而开发出不仅能速度跟得上,而且能在高速情况下表现出色的轮胎技术。 参加“兰博基尼 Super Trofeo 挑战赛”,征战四方 2023 年,韩泰轮胎的赛车业务聚焦于“兰博基尼 Super Trofeo 挑战赛”,发生了巨大的转变。我们现在很自豪地宣布,我们成为了意大利超级跑车品牌兰博基尼举办的著名赛车比赛“兰博基尼 Super Trofeo 系列赛”的独家合作伙伴,为其提供赛车轮胎。兰博基尼 Super Trofeo 挑战赛分三个系列,分别在欧洲、北美、亚洲和澳大利亚四大洲举行。该系列赛的参赛选手均驾驶“兰博基尼 Huracán Super Trofeo EVO2”,这是一款高性能跑车,最大输出功率为 620 马力。Ventus 有幸成为该系列赛的独家轮胎供应商,将最大限度地发挥汽车的高输出功率性能,并全程参与比赛。 在例如兰博基尼 Super Trofeo 挑战赛这类全球性赛车比赛中,我们不仅要确保为高功率赛车提供稳定的支持,还要在地理环境各异、天气条件多变的赛道上始终如一地提供先进的轮胎技术。例如,作为兰博基尼 Super Trofeo 亚洲挑战赛揭幕战的雪邦国际赛道,不仅拥有 927 米长的直道和分布均匀的高速和低速弯道,而且还拥有炎热潮湿的热带气候,路面温度高达 60 摄氏度。在这样的条件下,要求轮胎从耐用性、牵引力到制动性能都能提供稳定的表现。 Ventus 进行了广泛的研究,包括轮胎材料研究和超级跑车实际测试,力图开发在动态环境中也能保持平衡的高性能赛车轮胎。通过这种方式,我们公司巩固了我们的品牌技术,并增强我们在全球汽车市场(包括赛车领域)的专业技能。 那么,Ventus 这个既能帮助赛车手更上一层楼、又能与全球高档汽车的特性相得益彰的品牌能提供什么呢?Ventus 以其独特的品牌价值和创新技术精心打造了一系列产品,体现了我们与众不同的性能和可靠性。 享受运动驾驶的乐趣 当驾驶安全得到保障时,人们往往会渴望享受运动驾驶的快感。然而,“运动驾驶”不仅需要关注安全性,还需要关注轮胎磨损率、燃油效率和乘坐舒适性等其他因素。Ventus S1 evo3 是一款经过精心设计的产品,能够满足驾驶者的需求和关注点。目前,Ventus S1 evo3 作为新车轮胎 (OE:原厂轮胎) 供应给特斯拉的 Model 3、梅赛德斯-奔驰的第七代 S 级车型以及大众的高尔夫 GTI 和高尔夫 R 等全球高端品牌,为提升驾驶体验提供了全面的解决方案。 在性能、耐用性、驾驶安全性和乘坐舒适性之间 达到完美平衡的轮胎 Ventus S1 evo3 采用了两项重要技术来提升驾驶体验。第一项技术是芳纶 (Aramid),这是一种超高强度的新型纤维,其强度超过钢材,并对多种化学物质具有显著的耐受性。芳纶应用于轮胎侧壁的帘布纸和加固带,从而强化和加固了轮胎的内部结构,提高了轮胎的稳定性,使驾驶员在任何驾驶环境下都能根据需要快速调整方向,同时制动性能也得到提升。 第二项技术是高集成的合成二氧化硅化合物 (HSSC),主要用于提高轮胎的里程数,这是一个关系到轮胎耐用性和使用寿命的关键因素。Ventus S1 evo3 显著提高了里程表现,这归功于抓地力的提升和高集成合成硅化合物 (HSSC) 的使用。 此外,胎面本身与地面接触的面积也扩大了,增强了轮胎的牵引力,并在胎面的垂直沟槽中采用了类似于拼图的之字形连锁结构,提升了排水效率,从而在湿滑路面上实现更好的行驶稳定性。最后,根据通过改变胎面内外节距(花纹块)的数量来控制噪音和振动的原理,提高了乘坐舒适性并降低了轮胎噪音。 寻找更快、更刺激的驾驶体验 对于喜欢高速行驶或使用需要强劲动力的车辆(如新能源汽车)的驾驶者,我们建议使用高性能轮胎,确保在动态驾驶环境中的行驶稳定性。为了在高速行驶时也能安全驾驶,轮胎应与路面保持稳定的接触,并具有出色的紧急制动性能。凭借多年来积累的赛车轮胎专业技能,我们隆重推出 Ventus S1 evo Z,一款即使在极端恶劣状况下也能保持坚固耐用的运动型轮胎。 融入赛车技术的 超高性能运动轮胎 在韩泰轮胎 Technoring 进行的 Ventus S1 evo Z 驾驶测试 高速行驶时,在湿滑路面上有效制动并保持安全制动距离的能力至关重要,尤其是在紧急情况下。Ventus S1 evo Z 采用了专为运动性能定制的硅树脂化合物,缩短了在干燥和潮湿路面上的制动距离。硅树脂化合物在提高制动能力方面发挥着重要作用,即使在轮胎表面温度升高的情况下,聚合物也能渗入路面,发挥出强大的抓地力。 此外,Ventus S1 evo Z 还通过一系列创新技术延长了轮胎寿命,减少了磨损。芳纶混合加固带的应用可抵消高速行驶时离心力造成的轮胎直径增大。这减少了轮胎在改变方向时因侧向力而导致的胎面变形,最终提高了操控稳定性和驾驶性能。这些特性使 Ventus S1 evo Z 成为保时捷运动型轿车“帕纳梅拉”和宝马高性能 M 品牌“X3 M”和“X4 M”等新车型的首选轮胎,证明了其拥有出色的性能。 Ventus 凭借其融合了韩泰轮胎创新技术的高性能轮胎技术,在全球汽车市场(包括赛车领域)赢得了广泛的信任。未来,Ventus 将利用从众多赛车比赛中收集到的驾驶数据,进一步提升其高性能汽车(包括超级跑车)轮胎技术。为此,韩泰轮胎将继续致力于开发高性能轮胎技术,在稳定的基础上为驾驶者提供刺激、迅捷的驾驶体验。 马上订阅 接收韩国轮胎与科技株式会社的最新资讯 您的电子邮箱 订阅 CLOSE 订阅韩泰轮胎新闻 最先收到韩国轮胎与科技株式会社的报道以及轮胎、赛车运动、品牌、高科技等方面的最新消息。 输入电子邮件。 不是有效的电子邮件地址, 请参照 account@hostname 的电子邮件格式。 此值必填。 点击“订阅”按钮,即表示我已阅读并同意 隐私政策。 此值必填。 订阅 关闭 谢谢! 您的请求已提交。 您将收到一封欢迎邮件。 如果您未收到此邮件, 请查看垃圾邮件收件箱。 分享 请将此链接分享给您的朋友! 复制到剪贴板。 关闭 关闭 您已使用此电子邮件地址订阅。 分享 请将此链接分享给您的朋友! 复制到剪贴板。 关闭 返回 您的请求未成功。请重试。 返回 更多文章 High-Tech Brand Mobility Culture 享受搭载 iON 轮胎的新能源汽车的内在价值 High-Tech Brand Kinergy 4S2X响应市场需求 High-Tech Brand Dynapro:在恶劣环境,也无所畏惧!

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