go to main prd
  • Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart Flex-DH35-KV

Smart Flex DH35

DH35 là lốp trục dẫn động bốn mùa dành cho mọi điều kiện đường xá.

M+S 3PMSF

Ứng dụng
  • Nội tỉnh
Tải Khuyến nghị
Nơi để mua
Nơi để mua 0
0Recently viewed products

Thiết kế kiểu gai lốp hông và nhiều gai 3 chiều đảm bảo lực cản lăn thấp và hiệu suất lái tuyệt vời.

Hankook Tire & Technology-Lốp-Smart-Smart Flex-DH35-Thiết kế kiểu gai lốp và nhiều rãnh 3 chiều đảm bảo lực cản lăn thấp và hiệu suất lái tuyệt vời

Thiết kế hoa văn

Mặt lốp rộng với 4 rãnh lốp Zig-Zag

Mặt lốp rộng với 4 rãnh Zig-Zag cho phép quãng đường đi được cao và hiệu suất lái tuyệt vời trong nhiều điều kiện khác nhau.

  • Gai lốp thông thường với 4 rãnh Zig-Zag Thông thường
  • Smartflex DH35 Gai lốp rộng với 4 rãnh Zig-Zag Smartflex DH35

Nhiều rãnh lốp 3 chiều

Cung cấp hiệu suất lực kéo vượt trội với lực liên kết giữa các khối đảm bảo quãng đường di chuyển dài và tiết kiệm nhiên liệu.

  • Cận cảnh các rãnh lốp 3 chiều
  • Smartflex DH35 rãnh lốp 2D 3D

Thiết kế kiểu gai lốp sáng tạo

Thiết kế hoa văn gai lốp đặc biệt cho lực cản lăn thấp và hiệu suất lực kéo tuyệt vời trên nhiều cung đường cùng nhiều mục đích sử dụng

  • Thiết kế hoa văn kiểu gaic sườn rãnh bán phần
  • Thiết kế mô hình rãnh kiểu sườn khối sáng tạo Khối sườn lốp
Smartflex DH35 Thiết kế hoa văn

Thiết kế hoa văn

  • Công nghệ TBR

    Công nghệ lý thuyết đường viền kiểm soát độ cứng (Công nghệ SCCT)

    Công nghệ SCCT được thiết kế để giảm biến dạng biên. Nếu biên dạng khung lốp xe không được giữ cố định, nội lực tác dụng lên khung lốp xe sẽ tập trung vào một điểm cụ thể, mép đai hoặc mép khung lốp. Ngược lại, Công nghệ SCCT kiểm soát sự phân tán nội lực để có độ bền tốt hơn.

    Smartflex DH35 Công nghệ TBR và SCCT

    Công nghệ lý thuyết đường viền kiểm soát độ cứng (Công nghệ SCCT)

    Công nghệ SCCT được thiết kế để giảm biến dạng biên. Nếu biên dạng khung lốp xe không được giữ cố định, nội lực tác dụng lên khung lốp xe sẽ tập trung vào một điểm cụ thể, mép đai hoặc mép khung lốp. Ngược lại, Công nghệ SCCT kiểm soát sự phân tán nội lực để có độ bền tốt hơn.

Kết quả kiểm tra

Kết quả kiểm tra Smartflex DH35 Biểu đồ hiệu suất được cải thiện

Cải thiện hiệu suất so với sản phẩm tiền nhiệm

Kết quả kiểm tra Smartflex DH35 Biểu đồ kết quả kiểm tra số dặm đi được

Kết quả kiểm tra số dặm đi được

Giải thưởng

  • Logo giành giải thưởng thiết kế Red Dot 2016
    Người chiến thắng
    Phần thưởng
    Red Dot Design Award
    Sự công bố
    2016

  • Thông số kỹ thuật

    • 8.5R17.5
      • Hiệu suất nhiên liệu D
      • "Bám đường (Ướt)" C
      • Độ ồn bên ngoài 73
      • Lốp có săm/Lốp không săm L
      • Số lớp bố 12
      • Mâm 6.00X17.5
      • Cấp tải trọng 121/120L
      • Chiều rộng lốp (mm) 210
      • Chiều rộng gai lốp (mm) 150
      • Độ sâu gai (mm) 13.6
      • Bán kính tải tĩnh (mm) 375
      • Đường kính tổng thể (mm) 807
      • Trọng lượng lốp (lbs) 53
      • M+S Y
      • Xuất xứ China