Estreno en Shanghái del Campeonato Mundial de Fórmula E y de la Hankook iON Race.

- Shanghai se convertido en el cuarto lugar chino en albergar la serie totalmente eléctrica.
- La pista de Shanghai, que es rápida y fluida, será otro desafío emocionante para la Hankook iON Race.
- Nico Müller expresa su entusiasmo por el estreno en Shanghai y muestra su confianza en el rendimiento de Hankook iON Race.

Con 30 millones de habitantes, Shanghai es la tercera ciudad más grande del mundo y la sede de la próxima ronda del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. Las carreras 11 y 12 de la temporada se llevarán a cabo los días 25 y 26 de mayo. Vea cómo la serie hace su primera aparición en el Circuito Internacional de Shanghai, que ha acogido regularmente a la Fórmula 1 desde 2004. La temporada 10 de la Fórmula E entra en la recta final en Shanghai. faltando sólo dos paradas después del viaje a China: las dobles carreras en Portland (EE. UU.) y la final, el Hankook E-Prix en Londres (GB).

Después de las carreras en Beijing (2014 y 2015), Hong Kong (2016 a 2019) y Sanya (2019), Shanghai se convertirá en la cuarta sede china en albergar la serie totalmente eléctrica. El trazado de la Fórmula E en el Circuito Internacional de Shanghai, al noroeste de la ciudad, tiene 3.051 kilómetros de largo y cuenta con 12 curvas (siete a derechas y cinco a izquierdas) que deben recorrer 22 pilotos.

Manfred Sandbichler, director de Hankook Motorsport, dijo: “Es fantástico que la Fórmula E esté de regreso en China. La metrópoli es un mercado muy importante para Hankook y para la movilidad eléctrica en general. Esperamos con ansias el estreno en el Circuito Internacional de Shanghai, conocido en todo el mundo por albergar muchas carreras de Fórmula 1 y que ahora forma parte del calendario de la Fórmula E. La pista es rápida y fluida y será otro desafío emocionante para nuestra Hankook iON Race”.

El campeonato del mundo llega a China con un nuevo líder: la victoria en la carrera del sábado y la segunda plaza del domingo en el E-Prix de Berlín permitieron al neozelandés Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) adelantarse a su rival alemán Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) y se sitúa líder del campeonato con 140 puntos. Wehrlein está a 16 puntos del líder, seguido por el británico Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) con 118 puntos.

Maximilian Günther (D/Maserati MSG Racing) dijo: “Estoy muy entusiasmado con un nuevo circuito y mis primeras carreras en Shanghai. Las largas rectas y las curvas rápidas crean un trazado muy fluido con buenas oportunidades de adelantamiento. Prefiero las carreras rápidas, así que tengo muchas ganas de que llegue el E-Prix. La gestión de la energía y las llantas volverán a ser un factor importante en la carrera. Con la primera curva larga y los pasajes rápidos en el sector medio, puedo imaginar que el Circuito Internacional de Shanghai podría ser una de las pistas más exigentes para la Hankook iON Race”.

Nico Müller (CH/ABT Cupra Formula E Team) declaró: “Estoy muy contento de que la Fórmula E vuelva a competir en China después de tanto tiempo. Conduje en Shanghai en 2017, pero con un trazado diferente. Como tal, el E-Prix es mi segunda experiencia en Shanghai. La pista fluida y el efecto rebufo producirán carreras emocionantes. Las llantas seguramente se pondrán a prueba en este circuito, pero podrán soportarlo. Ahora sabemos muy bien cómo trabajar con las llantas para aprovechar al máximo su buen rendimiento”.

El lunes, después del E-Prix de Berlín, los novatos de la Fórmula E pudieron ponerse al volante de los coches Gen3 por segunda vez esta temporada. Las sesiones de dos a tres horas de duración en el aeropuerto de Tempelhof brindaron a los jóvenes muchas oportunidades para probar el coche y aprovechar al máximo el rendimiento de la Hankook iON Race. El mejor jugador fue el israelí Robert Shwartzman, del equipo DS Penske. El piloto reserva de Ferrari en la Fórmula 1 dominó y marcó el mejor tiempo en ambas sesiones.

Las carreras novena y décima de la temporada de Fórmula E en la capital alemana, Berlín, generaron una atmósfera exuberante entre las grandes multitudes en las tribunas. Los 22 pilotos impresionaron a los aficionados con muchas batallas rueda a rueda y adelantamientos en el antiguo aeropuerto de Tempelhof. Cassidy consiguió la victoria en la primera carrera el sábado antes de que el portugués António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche Formula E Team) ganara la carrera del domingo.

Las imágenes más emocionantes e impresionantes de Berlín se pueden encontrar aquí en el clip destacado de Hankook. Además en YouTube, también se pueden encontrar noticias e información periódica sobre la participación de Hankook en la Fórmula E en X e Instagram.

Puede encontrar el kit de prensa actual de Hankook para el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, con un avance del próximo fin de semana de carreras en Shanghai aquí.