La capital de Alemania, Berlín acogerá a Hankook y la Fórmula E

- La pista del aeropuerto de Tempelhof alberga la prueba oficial de novatos de la Fórmula E después de la doble cartelera en Berlín.
- La llanta de carrera iON evo de Hankook Tire asegura la victoria en la última prueba de llantas de Auto Bild, demostrando su excelente rendimiento.

El Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA se dirige a Europa por primera vez esta temporada después de las carreras en México, Arabia Saudita, India, Sudáfrica y Brasil. Berlín, la capital de Alemania, es la sede de las carreras siete y ocho durante los días 22 y 23 de abril y la llanta Hankook iON Race garantizará que los 22 pilotos tengan el agarre que necesitan en el aeropuerto de Tempelhof fuera de servicio. Esta será la novena edición del E-Prix de Berlín, que es un elemento permanente en el calendario de la serie de carreras totalmente eléctricas. Con aproximadamente 3.7 millones de habitantes, Berlín es el municipio más grande de Alemania y la ciudad más densamente poblada de la Unión Europea. Se necesitaron 18 días y 1,643 bloques de hormigón y vallas de seguridad para transformar la plataforma del aeropuerto de Tempelhof en una verdadera pista de carreras. “Europa es nuestra mayor región de ventas. Aquí en la UE, producimos llantas personalizadas para todos los principales fabricantes de automóviles de Europa en una de las instalaciones más modernas del mundo. Por eso que estamos encantados de que la Fórmula E ahora llegue a los aficionados europeos. La carrera inaugural en Berlín es muy especial ya que Alemania es uno de nuestros mercados clave en todo el mundo. Las losas de hormigón del antiguo aeropuerto de Tempelhof son, por supuesto, un desafío. Sin embargo, el sólido desempeño de nuestra llanta premium Hankook iON Race en todas las rondas de la temporada hasta el momento en varias pistas ha demostrado que nuestros ingenieros hicieron un gran trabajo al desarrollar la llanta por adelantado”, dice Felix Kinzer, director de comunicaciones de Hankook.

Hay cuatro pilotos que están muy emocionados de viajar al evento en su localidad. Frente a sus “propios fans”, los alemanes Maximilan Günther (Oberstdorf/Maserati MSG Racing), André Lotterer (Duisburg/Avalanche Andretti Formula E), René Rast (Minden/NEOM McLaren Formula E Team) y Pascal Wehrlein (Sigmaringen/TAG Heuer Porsche Formula E Team) lucharán por la victoria. Wehrlein ya ha ganado dos carreras esta temporada y lidera la clasificación general con 86 puntos, por delante del segundo clasificado Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E) de Gran Bretaña, que está a 24 puntos. En tercer lugar está Nick Cassidy de Nueva Zelanda (61 puntos) del Team Envision Racing.

Con cinco giros a la derecha y cinco a la izquierda, la pista de 2,355 km presenta un trazado muy fluido. Los mejores lugares para adelantar son al final de las largas rectas que se dirigen a las curvas 1 y 6. La pista tiene algunas secciones a toda velocidad, lo que significa que la estela volverá a ser un factor muy importante.

Al comentar los desafíos presentados en Berlín para la carrera Hankook iON, Maximilian Günther (Maserati MSG Racing) dijo: “La pista de Berlín es un gran desafío. No hay muchas curvas en la pista, pero hay curvas que exigen perfección. Las llantas son, como en todas las demás pistas, un factor clave. Tenemos algunas ideas bastante buenas sobre cómo configurar nuestras llantas en su rango operativo óptimo. Nos espera un asfalto muy agresivo, por lo que probaremos varias cosas en la primera sesión de entrenamientos libres. En Berlín, necesitas ser bueno con los frenos, pero también es necesario una buena tracción para llevar tu velocidad contigo en las rectas largas. Esto es realmente importante para la calificación y la oportunidad de adelantar durante la carrera. Tengo muy buenos recuerdos de Berlín desde que gané una carrera allí hace tres años. Desafortunadamente, no había fanáticos en la pista debido al coronavirus. Es por eso que estoy ansioso por ver las gradas repletas.”

Nico Müller (ABT Cupra Formula E Team) dijo: “Berlín, junto con la pista en el aeropuerto de Tempelhof, es una parada especial en el calendario de la Fórmula E. El suelo con losas de hormigón es un desafío particular para la llanta Hankook iON Race, ya que la superficie es muy agresiva. Sin embargo, en lo que va de la temporada hasta ahora, hemos visto que la llanta aguanta muy bien los fines de semana de carrera y tiene poco desgaste. Es por eso que no estamos demasiado preocupados por eso.”

Inmediatamente después de la doble cartelera en Berlín, la prueba oficial de novatos se llevará a cabo en la pista del aeropuerto de Tempelhof el lunes (24 de abril). Los conductores sin experiencia en Fórmula E tendrán la oportunidad de descubrir por sí mismos el poder de los autos de carreras Gen3. Entre los participantes se encuentran el ex piloto de Fórmula 1, Jack Aitken, y el piloto del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Yifiei Ye. Desde la última prueba de novatos en 2020, pilotos como Nick Cassidy, Sacha Fenestraz y Jake Hughes han dado el salto a la Fórmula E.

La Fórmula E ofrece a los fanáticos una gran oportunidad para dar algunas vueltas en la pista de carreras de Berlín. Aquellos que tengan la suerte de asegurar un lugar podrán tomar la pista en su propia bicicleta eléctrica, patineta eléctrica, scooter electrónico o Solowheel y experimentar la pista del aeropuerto de 2,355 kilómetros desde la perspectiva de los conductores. Los números son limitados, puedes registrarte en el sitio web oficial de la Fórmula E.

La llanta premium especialmente diseñada para vehículos eléctricos, iON evo de Hankook Tire, recibió la calificación más alta de “muy bueno” en una reciente revisión de llantas realizada por Auto Bild, una de las principales publicaciones automovilísticas alemanas. Los expertos de la revista compararon tres llantas premium de verano con las medidas 245/45R19 102Y en un Tesla Model S y probaron si el máximo rendimiento y las excelentes propiedades de seguridad eran compatibles con el requisito de la menor resistencia al rodamiento posible para beneficiar la máxima autonomía. Auto Bild llegó a una conclusión positiva: “con la iON evo de la marca Hankook, especialmente diseñado para autos eléctricos, no estamos obligados a elegir entre seguridad y placer de conducir, por un lado, y alcance y medio ambiente por el otro. Equilibrar los requisitos muy diferentes ha sido un éxito convincente.

En un estudio reciente realizado por la empresa británica Enovation Consulting, en el que se evaluaron 105 series de deportes de motor de todo el mundo en términos de sostenibilidad, la Fórmula E volvió a salir victoriosa. Se evaluaron 25 criterios de sustentabilidad para series de carreras los cuales se determinaron sobre la base de directrices y modelos proporcionados por la ONU, la UE y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (O)DE). Julia Pallé, directora de sostenibilidad de la Fórmula E: “La Fórmula E se fundó para impulsar el desarrollo de la movilidad eléctrica y reducir las emisiones. Las asociaciones y campañas de impacto están en el centro de nuestros esfuerzos para lograr un cambio duradero. Como la primera organización deportiva mundial en asociarse con UNICEF, estamos ayudando a crear entornos más limpios, seguros y sostenibles en los que los niños y las generaciones futuras puedan crecer.”

Después de una carrera absolutamente emocionante en São Paulo, Mitch Evens, el ganador de la sexta ronda de la temporada, vio la bandera a cuadros en blanco y negro por primera vez. Las imágenes más coloridas, emocionantes e impresionantes de Brasil están disponibles en el canal de YouTube de Hankook Tire Europe en el clip de momentos destacados de Hankook.

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