Les pneus concept de Hankook choisis pour le nouveau véhicule concept électrique I.D. Crozz II de Volkswagen

BRAMPTON, ON, 18 septembre 2017 – Un nouveau pneu concept de Hankook Tire sera présenté sur le nouveau véhicule concept électrique I.D. Crozz II de Volkswagen à l’occasion du salon international de l’automobile de 2017 (IAA 2017) à Francfort, en Allemagne. Le véhicule à traction intégrale de quatre portes est le premier véhicule utilitaire multisegment électrique du constructeur allemand – un mélange entre le Coupé et un VUS. Suivant la première mondiale du véhicule concept à Shanghai en avril, la société présentera une nouvelle version du I.D. Crozz au IAA. Le fabricant coréen de pneus haut de gamme avait déjà conçu des pneus concept pour les véhicules concept I.D. et I.D. Buzz de Volkswagen.

Avec ce pneu concept pour l’I.D. Crozz II de Volkswagen, Hankook présente à nouveau une interprétation de pneus novateurs pour les véhicules électriques du futur. La couleur anthracite du pneu s’allie parfaitement au design avant-gardiste du véhicule. La coloration provient d’une rainure spéciale et d’un composé pour le flanc qui contient un matériau de remplissage blanc plutôt que de couleur suie. Une incrustation dans le flanc du pneu adaptée à son design donne un contraste visuel et contribue à l’interaction harmonieuse entre la roue et le pneu.

L’une des caractéristiques particulières du pneu concept de Hankook est sa rainure spéciale faite à partir d’un moule chauffé, tout comme pour les pneus de route conventionnels. Cela signifie que le processus de production peut essentiellement être automatisé, offrant ainsi de toutes nouvelles occasions. Jusqu’à présent, la procédure habituelle pour la fabrication de pneus concept était de couper méticuleusement la rainure à la main pour l’apposer dans un pneu vierge similaire à un pneu lisse suivant la vulcanisation. Avec le pneu conçu pour l’I.D. Crozz II, seule l’incrustation dans le flanc a été jointe à la main.

Les dimensions du pneu concept correspondent à la taille 245/45R21 des pneus conventionnels (I.D. : 215/45R20, I.D. Buzz : 235/45R22). Le diamètre, qui est large par rapport à la largeur, lui donne une silhouette mince et élancée. Cela se traduit en un coefficient de frottement plus faible par rapport à l’aire de contact comparativement aux pneus conventionnels, garantissant ainsi un rendement énergétique optimal en plus d’une résistance au roulement plus faible. En outre, le large diamètre permet une déformation et un reprofilage du pneu dans une moins grande mesure, ce qui a un effet positif sur la résistance au roulement. La taille de l’aire de contact, laquelle est importante pour la performance des freins, la traction et la stabilité latérale, est relativement large malgré le fait que la largeur du pneu est petite; il n’est donc aucunement nécessaire de faire un compromis en ce qui concerne la performance du pneu de concert et le composé des rainures à grande adhérence.

« Nous sommes très heureux d’avoir mis en œuvre ce projet avec Volkswagen, a indiqué Klaus Krause, ingénieur et chef du centre technique d’Europe de Hankook à Hanovre. Avec le développement de véhicules électriques, les demandes concernant les pneus changeront également dans le futur. Le bruit de roulement jouera un rôle plus important en raison de l’absence de bruit du moteur, et la résistance au roulement devra être encore réduite pour diminuer les pertes d’énergie. Quoi qu’il en soit, les prochaines générations de pneus de Hankook respecteront les mêmes normes de sécurité élevées. »

Les pneus de couleur, comme ceux de l’I.D., de l’I.D. Buzz ou de l’I.D. Crozz II de Volkswagen, ne sont présentement pas concurrentiels en raison des coûts qui y sont liés, mais cela ne signifie pas qu’ils doivent être réservés aux voitures concept.

« L’aspect visuel peut tout à fait avantager les pneus de couleur, a indiqué M. Krause. Ils peuvent mettre l’accent sur le caractère d’un véhicule et offrir aux acheteurs de nouvelles options de personnalisation. Les véhicules électriques concept d’aujourd’hui montrent ce qui sera possible dans le futur. »