Đăng quang tại công quốc Monaco, Cassidy giành giải Monaco E-Prix trên Hankook iON Race

- Nick Cassidy giành giải Monaco E-Prix, làm chủ Vòng đua hẹp của Cuộc đua Hankook iON
- Các tay đua đồng ý và ấn tượng với hiệu suất vượt trội của Hankook iON Race
- Cuộc đua Hankook iON, với các rãnh gai đầy màu sắc, đã chứng tỏ là một tcuộc đua thực sự bắt mắt ở Monaco

Seoul, Hàn Quốc, ngày 08 tháng 5 năm 2023 – Nick Cassidy người New Zealand từ đội Envision Racing có lẽ đã giành chiến thắng trong cuộc đua Formula E hấp dẫn nhất của Mùa 9. Tay đua 28 tuổi đã tận dụng tối đa hiệu suất ấn tượng của loại lốp Formula E tiêu chuẩn – loại lốp Hankook iON Race – trên đường đua dài 3,337 km tại công quốc Monaco. Cassidy đã vượt qua tám vị trí trước khi giành lấy cờ ca rô sau 29 vòng đua. Đây là chiến thắng thứ ba trong sự nghiệp của tay đua Jaguar trong loạt đua chạy hoàn toàn bằng điện. Cassidy, người cũng đã chiến thắng trong cuộc đua Chủ nhật lần trước ở Berlin, cho biết: “Lốp Hankook thực sự rất ổn định và không bị mòn nhiều"

Vị trí thứ hai thuộc về người đồng hương Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), tiếp theo là Jake Dennis của Anh (Avalanche Andretti Formula E) ở vị trí thứ ba. Cassidy cũng vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng tổng thể với 121 điểm, nhờ chiến thắng gần đây nhất của anh ấy ở Monaco. Các đối thủ gần nhất của anh ấy là Pascal Wehrlein (Đội đua Formula E của TAG Heuer Porsche) ở vị trí thứ hai, người kém người New Zealand 20 điểm và Dennis ở vị trí thứ ba với 96 điểm.

Hankook iON Race đã làm chủ đường đua hẹp ở Monaco mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Kỹ sư cuộc đua Formula E của Hankook, Thomas Baltes, cho biết “19 góc cua, đường nhựa mới ở nhiều nơi, các đoạn lên dốc và xuống dốc, và những khúc cua khắc nghiệt trong đường hầm đã thực sự khiến lốp xe của chúng tôi vượt qua giới hạn của nó. Tuy nhiên, như ở tất cả các vòng đua cho đến nay, Hankook iON Race đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ và mang lại độ bám cần thiết. Và nó đã làm như vậy mặc dù mây che phủ khiến nó mát hơn đáng kể trên đường đua trong suốt cuộc đua.” Giám đốc Hankook Motorsport Manfred Sandbichler rất hài lòng: “Cuộc đua ở Monaco là một điểm nổi bật khác trong mùa giải đầu tiên của chúng tôi ở Formula E. Cho đến nay, chiếc lốp này không có điểm yếu nào và đã gây ấn tượng ở mọi nơi, trên các bề mặt đường đua đa dạng và trong nhiều điều kiện khác nhau .”

20.000 khán giả, trong đó có những khách mời tên tuổi như nhà vô địch quần vợt Olympic Alexander Zverev, nhà vô địch thế giới Formula 1 Nico Rosberg (đều đến từ Đức) và các cựu tuyển thủ bóng đá Carlton Cole (Anh) và Patrice Evra (Pháp), đã mang đến khung cảnh hoành tráng cho vòng đấu thứ chín của mùa giải Formula E ở thành phố bên bờ biển Địa Trung Hải của Pháp.

Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) giành vị trí thứ hai cho biết “Lốp xe hoạt động chính xác như chúng tôi mong đợi – rất tốt và chúng tôi hài lòng với màn trình diễn này. Chúng tôi đang dần hiểu rõ hơn về cách đưa lốp vào hoạt động tối ưu. Với bất kỳ chiếc lốp mới nào, việc học cách xử lí với nó lúc đầu là điều bình thường.”

Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E) ở vị trí thứ ba nói rằng “Tôi thực sự ngạc nhiên về độ ổn định của lốp. Thực tế không có hao mòn. Và tính nhất quán là điều rất quan trọng trong Formula E. Có thể chúng tôi vẫn hơi không chắc chắn về cách chính xác làm thế nào để lốp xe hoạt động tối ưu, nhưng chúng tôi luôn học hỏi và cải thiện.”

Địa điểm đặc biệt, thiết kế đặc biệt: Cuộc đua Hankook iON, với các rãnh gai đầy màu sắc trong Hankook Orange và iON Blue, đã chứng tỏ là một sự kiện thực sự bắt mắt ở Monaco. “Được phát triển đặc biệt cho ba cuộc đua với sự tài trợ danh hiệu – Hankook Mexico E-Prix, Hankook Rome E-Prix và đêm chung kết, Hankook London E-Prix – thiết kế đã trở nên phổ biến đến mức nó cũng được sử dụng trong công quốc . Chúng tôi rất vui vì loại lốp này đã được đón nhận nồng nhiệt với những điểm nhấn đầy màu sắc và chúng tôi đã lên kế hoạch cho mùa giải tới,” Giám đốc Truyền thông Hankook, Felix Kinzer tiết lộ.

Mục tiêu của tất cả các đội Formula E là đưa Cuộc đua Hankook iON vào khung thời gian hoạt động tối ưu trong mọi cuộc đua. Điều này là do sản phẩm cao cấp của Hankook hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ lốp phù hợp và áp suất không khí lý tưởng. Nhờ công nghệ cảm biến mới của Hankook và đối tác là Tập đoàn Texys, kể từ Mùa 9, người sử dụng đã có thể đo và xem trực tiếp áp suất không khí và nhiệt độ hiện tại của lốp và mâm, cũng như độ ẩm. “Dữ liệu được đo bằng tia hồng ngoại và có sẵn ngay lập tức. Tuy nhiên, đó không chỉ là khoảng thời gian hoạt động hoàn hảo cho Hankook iON Race mà còn là sự an toàn. Áp suất không khí sai có thể gây thủng và hậu quả là va chạm. Vì lý do này, bộ phận kiểm soát cuộc đua giám sát áp suất lốp trên tất cả các xe đua,” Thomas Baltes, kỹ sư đường đua Formula E của Hankook giải thích.

Formula E đang giới thiệu một cách phân loại mới: trong nửa sau của mùa 9, một tay đua trong mỗi chặng đua sẽ được vinh danh là “Người lái xe tiến bộ của ABB”. Cơ sở cho cuộc cạnh tranh này là vị trí đạt được trong cuộc đua. Formula E đã sử dụng kết quả của các cuộc đua trước đó để tạo ra một bảng xếp hạng hồi tưởng. Vị trí bị mất hoặc người lái xe không thể hoàn thành không được xem xét khi tạo bảng này.

Nhạc nền chính thức của giải đua chạy điện hoàn toàn là phương thuốc hoàn hảo cho bất kỳ ai thấy thời gian chờ giữa các cuộc đua trong Giải vô địch thế giới Formula E ABB FIA quá dài. Bạn có thể nghe thấy album hoặc các tiêu đề riêng lẻ như “Race Day” và “All Or Nothing” trên Spotify. Vòng tiếp theo của Formula E diễn ra từ ngày 2 đến ngày 4 tháng 6 tại Indonesia.