go to main prd

DL20w e-cube MAX

Uzun yol uygulamaları için yakıt açısından verimli, güvenilir ve yüksek kilometreli tahrik aksı lastiği

M+S 3PMSF

Uygulama
  • Uzun Mesafe
Treyler Tavsiye Edilen
0En son görüntülenen ürünler

Uzun yol uygulamaları için yakıt açısından verimli, güvenilir ve yüksek kilometreli tahrik aksı lastiği

Optimize Edilmiş Desen Tasarımı ile Çekiş ve Yakıt Verimliliği

Merkez zikzak oluğu

Merkezdeki zikzak oluklar, daha iyi yuvarlanma direncine ve çekişe katkıda bulunan her bir sırt bloğu üzerinde bağlayıcı bir etki yaratmaktadır.

Optimize edilmiş blok boyutu

Önceki ürüne göre daha geniş sırt bloğu sertliği artırır ve lastiğin yuvarlanma direncini azaltmaktadır.

Islak tutuş ve çekiş performansı için kendi kendini yenileyen Kılcal Kanal & Gizli Oluk Teknolojisi

Tüm tip yaşam döngüsü boyunca, Gizli Oluk & Kendi Kendini Yenileyen Sipe teknolojileri ıslak tutuş ve çekiş performansını korumaktadır.

Gizli Oluk

Aşınmanın sonunda gizli oluklar göründüğü için ıslak ve çekiş performansını korur.

Kendini Yenileyen Kılcal Kanal

Lastik aşındıkça, daha iyi çekiş ve kavrama performansı sağlamak için sipeler ve oluklar ortaya çıkar.

Islak tutuş ve çekiş performansı için kendi kendini yenileyen Kılcal Kanal & Gizli Oluk Teknolojisi

Tüm tip yaşam döngüsü boyunca, Gizli Oluk & Kendi Kendini Yenileyen Sipe teknolojileri ıslak tutuş ve çekiş performansını korumaktadır.

Mükemmel kilometre ve çekiş için 3D Sipe Teknolojisi

3-Boyutlu Sipe

Full Derinlikli 3D sipeler, bloklar arasındaki kilitlenmeyi güçlendirerek tüm lastik ömrü boyunca mükemmel kilometre ve çekiş sağlar.

Yırtılma ve aşınma

Mükemmel kilometre ve çekiş için 3D Sipe Teknolojisi

Test Sonuçları

Kilometre

Kilometre DL10 +'a göre % 5 artar (* DL20w ve DL10 + 315 /70R22.5 arasındaki 2020 dahili test sonuçları).

Yuvarlanma direnci ve yakıt verimliliği

RRC, DL10 +'a göre %20 oranında iyileşir ve bu da %5 yakıt tasarrufu sağlamaktadır.(* DL20w ve DL10 + 315 / 70R22.5 arasındaki 2020 dahili test sonuçları).

Çeker

Çekiş gücü DL10 +'a göre %20 artar (* DL20w ve DL10 + 315 /70R22.5 arasındaki 2020 dahili test sonuçları).

Hasar direnci ve dayanıklılık

Dayanıklılık DL10 +'a göre %10 artar (* DL20w ve DL10 + 315 /70R22.5 arasındaki 2020 dahili test sonuçları).

  • Innovative Mixing System(IMS)

    Yenilikçi Karıştırma Sistemi (IMS), polimer zincirlerinin parçalanmasını ve oksidasyonunu en aza indirir ve daha yüksek bir karbon siyahı dağılım derecesine sahiptir. IMS etkileri, daha uzun kilometre sağlamak için karbon siyahı ve kauçuk arasındaki bağlanma kuvvetini güçlendirmeye ve geliştirilmiş yakıt verimliliği için bileşiklerin ısı üretimini azaltmaya yardımcı olur.

    Yenilikçi Karıştırma Sistemi (IMS), polimer zincirlerinin parçalanmasını ve oksidasyonunu en aza indirir ve daha yüksek bir karbon siyahı dağılım derecesine sahiptir. IMS etkileri, daha uzun kilometre sağlamak için karbon siyahı ve kauçuk arasındaki bağlanma kuvvetini güçlendirmeye ve geliştirilmiş yakıt verimliliği için bileşiklerin ısı üretimini azaltmaya yardımcı olur.

  • Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)

    SCCT Teknolojisi, sürekli profil deformasyonu için tasarlanmıştır. Eğer carcass profili sabit tutulamazsa, carcass üzerindeki iç kuvvet belirli bir noktaya yoğunlaşacaktır (kayış kenarı veya carcass yukarı dönüş kenarı). Bununla birlikte, SCCT teknolojisi daha iyi dayanıklılık için iç kuvvetlerin dağılımını kontrol etmektedir. SCCT, performans, güvenlik, viraj alma, frenleme ve dayanıklılığı artıran temas şekli ile optimum sertliği dengeleyerek Hankook Lastik'in lastik geliştirmesini sağlar.

    SCCT Teknolojisi, sürekli profil deformasyonu için tasarlanmıştır. Eğer carcass profili sabit tutulamazsa, carcass üzerindeki iç kuvvet belirli bir noktaya yoğunlaşacaktır (kayış kenarı veya carcass yukarı dönüş kenarı). Bununla birlikte, SCCT teknolojisi daha iyi dayanıklılık için iç kuvvetlerin dağılımını kontrol etmektedir. SCCT, performans, güvenlik, viraj alma, frenleme ve dayanıklılığı artıran temas şekli ile optimum sertliği dengeleyerek Hankook Lastik'in lastik geliştirmesini sağlar.

Hankook SmartLife

%250'ye varan lastik ömrü sağlayan premium lastikler ve kasalar

Hankook premium lastikleri, sağlam carcass tasarımı ve ikinci bir yeniden lastik ömrü ve üçüncü bir yeniden lastik ömrü sağlamak için ilave yeniden lastik sırtı kauçuğu ile üretilmiştir.

  • Teknik Özellikler

    • 295/60R22.5
      • Yakıt Verimliliği B
      • Islakta Tutuş C
      • Dış Yuvarlanma Gürültüsü 72
      • Tube Type / Tubeless L
      • Jant Çevresi 9.0X22.5
      • Yük Endeksi 150/147L
      • Kesit genişliği (mm) 288
      • Taban genişliği (mm) 268
      • Statik Yüklü Yarıçap (mm) 425
      • Dış Çap (mm) 920
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Menşei Kore
      • OEM MAN/SCANIA
    • 315/60R22.5
      • Yakıt Verimliliği B
      • Islakta Tutuş C
      • Dış Yuvarlanma Gürültüsü 72
      • Tube Type / Tubeless L
      • Jant Çevresi 9.75X22.5
      • Yük Endeksi 152/148L
      • Kesit genişliği (mm) 318
      • Taban genişliği (mm) 290
      • Statik Yüklü Yarıçap (mm) 442
      • Dış Çap (mm) 951
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Menşei Kore
      • OEM MAN/SCANIA
    • 315/70R22.5
      • Yakıt Verimliliği B
      • Islakta Tutuş C
      • Dış Yuvarlanma Gürültüsü 69
      • Tube Type / Tubeless L
      • Jant Çevresi 9.0X22.5
      • Yük Endeksi 154/150L
      • Kesit genişliği (mm) 314
      • Taban genişliği (mm) 282
      • Dış Çap (mm) 1012
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Menşei Kore
      • OEM MAN/SCANIA, Renault-Nissan, Volvo
    • 315/70R22.5
      • Yakıt Verimliliği B
      • Islakta Tutuş C
      • Dış Yuvarlanma Gürültüsü 72
      • Tube Type / Tubeless L
      • Jant Çevresi 9.0X22.5
      • Yük Endeksi 154/150L
      • Kesit genişliği (mm) 314
      • Taban genişliği (mm) 290
      • Statik Yüklü Yarıçap (mm) 470
      • Dış Çap (mm) 1012
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Menşei Kore
      • OEM MAN/SCANIA, VOLVO
    • 315/80R22.5
      • Yakıt Verimliliği B
      • Islakta Tutuş C
      • Dış Yuvarlanma Gürültüsü 72
      • Tube Type / Tubeless L
      • Jant Çevresi 9.0×22.5
      • Yük Endeksi 156/150L
      • Kesit genişliği (mm) 318
      • Taban genişliği (mm) 280
      • Statik Yüklü Yarıçap (mm) 500
      • Dış Çap (mm) 1079
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • Menşei Kore
      • OEM MAN/SCANIA

AB Lastik Etiketi

Sizin için uygun AB Lastik Etiketini indirebilirsiniz.